清水河值得推荐的快递箱价格
蜂窝箱根据快递企业、供应商企业提供的数据显示，各式包装物在快递企业营收成本中的占比为12%-15% 双11期间电商试水绿色物流 在这个大背景下，今年的双11来临前，共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋……诞生了。 如果今年双11，你在苏宁易购上购买3C、母婴、快消品，收到货的时候，可能会发现快递盒大变样。 前两天，苏宁易购推出一款塑料快递盒，替代常用的瓦楞纸箱。这种快递盒使用时是一个方形的塑料箱，你签收后，快递小哥就会将它折叠起来，变成一块塑料板，带回仓库重复使用。 据官方数据，这种共享快递盒单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本0.025元。 据记者了解，今年的双11，苏宁将在全国13个城市投入共计20万个共享快递盒，包括杭州、、重庆、郑州、济南等。共享快递盒产品也将持续升级，除了标准款和方便携带的可折叠款两种型号采用新型材质，更轻便、环保、耐摔的共享快递盒也在加紧研发中。 在快递盒上做文章的，还有此前承诺双11期间快递不涨价的京东。他家推出了循环包装袋，这种包装袋以抽拉绳密封，你到京东自提点带走商品后，包装袋由配送员回收，返回仓储再次打包使用。 目前，京东已在配送环节投入使用数千个循环包装袋，未来计划投用上百万个。
展示盒 此外，一撕得的波浪双面胶技术让封装时间比传统包装箱节约60%以上，在节省大量包装耗材的同时，也让企业打包效率大大提升 一撕得，让包装不只是商品的保护者，也成为增强用户体验，提高品牌竞争力的有力武器。据悉，2017年一撕得又推出一站式包装供应链服务，通过整合和重塑产业链，让客户供应链更加简单高效，让包装企业更能稳健发展。 推进绿色快递和环保包装，一头一尾都很重要。一方面国家要制定行业标准，支持和推进环保产品；另一方面，终端要重视回收利用，积极接纳绿色包装。 我们不能凭一时之快，造成资源浪费和地球污染，买单的不是社会，而是我们每一个人！绿色生活，你我同行！。
UN纸箱目前，共享快递盒已具备标准款和方便携带的可折叠款两种型号，后续产品也将持续升级，采用新型材质，更轻便、环保、耐摔的共享快递盒正在加紧研发中 根据《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年，我国包装箱总使用量约86亿个，其中超过70%的快件和包裹来自电商。据中国快递协会预测，2017年“双11”期间，全行业快递处理量预计超过10亿件。可以预见，在狂欢之后，将会产生大量快递垃圾，亟需合理有效的处理方案。 快递垃圾如何处理？绿色快递何时成常态？这些都是目前面临的问题。如今，电商平台所做的新尝试，或能有效解决以往存在的难题。共享快递盒在一定程度上可以减少垃圾的产生，其效果值得期待。 快递专家赵小敏认为，从长远来看，绿色、环保、智能是各领域发展的大势所趋，电商和快递业也是如此。伴随着快递行业的巨头相继完成上市，在环保、企业社会责任方面正面临更多的要求。让电商纸箱循环利用应成常态，让快递包装绿起来，相关部门要做好引导，也需要全社会共同努力。 众所周知，快递包装垃圾主要集中在六大类：快递运单/快递电子运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱（瓦楞纸箱）、胶带。
纸盒2、打包站方面：众所周知打包站的废纸一般都是从个人及下游收废品点收购，快递包装纸用量减少，那么打包站回收的一般快递箱板纸等废纸量必将减少，回收工作也将受到一定影响包装纸箱将成为快递包装或将促进废纸价格上涨打包站如何应对绿色包装调控绿色包装整体减少包装用纸的消耗，简单层面直接影响整个包装用纸的需求和生产，产业链需要有效应对行业调整。这时候作为废纸回收的上游打包站，更多应该审视自己的经营模式，进行自我标准优化以应对行业变化。具体从以下两方面来考虑：1、对外：积极寻找更多打包站周边分布的小型垃圾分类公司，快速扩大与周边社区里垃圾回收分类的站点的合作。假设某打包站和某纸厂一直是供货关系，市场黄板包装纸需求减少，纸厂产量减少，打包站在外收的货源必然变得紧张，打包站应该尽快在原有的货源基础上重新考察周围市场每天可以回收的废纸量、废纸的种类，更新自己的回收废纸类别，及时满足库存的需求才能和纸厂有更长远的合作。2、对内：增强打包站内部的废纸回收和分拣，使纸品更精细一般的打包站只会把回收来的废纸大致分成黄板纸、花纸等等之后直接打包再卖给纸厂，纸厂会根据纸品的纯净度做成纸浆，再生产成新的瓦楞纸、牛皮纸等等。当纸厂生产的纸质要求变高，我们就不应该只局限在回收的废纸只进行简单的挑选和整理上，“我提供更精细的纸品，你给我更优惠的价格”，以先人一步的分解优势获得长期合作，这才是未来打包站与纸厂之间的双赢。无论什么厂，资金和资源都像是两条腿，有一条弱，就有可能被打瘸，叫他人占了上风，但更重要的是眼睛要擦亮，头脑要清醒。咱们打包站要做的就是看清产业趋势，要敢于尝试，认准了就要知难而进，持观望态度的永远不会体会成功的喜悦。这样才能提前布局，悄悄做大。。
快递盒 主要问题 1.塑料材料的‘共享快递盒’因重量增加产生的物流附加费是由谁来承担？是消费者、卖家还是物流公司？ 2.在使用“共享快递盒”过程中，塑料快递盒是需要回收的，快递员来回都要运输箱子，单次可运输的货物数量减少，运输次数就要增加，这期间消耗的能源是多少？ 3.快递收件后都需根据纸箱大小将快递打包运送到分拣中心，尽量避免浪费空间，降低运输成本“共享快递盒”的大小是固定的，快递盒内剩余的空间怎么利用？ 4.没有被利用的空间产生的能源损耗的成本是多少？ 5.“共享快递盒”需要回收，那么怎么通过驿站、电子快递柜接收? 塑料箱多次使用的成本低于纸箱，但是最初的投入是巨大的。 中国快递业建立的基础是电商平台的众多卖家和买家。这些卖家是否愿意承担一次性的投入成本？其次，纸箱的流动是单向的，而‘共享快递盒’最终还是要回到卖家手中，这期间的循环周期是多少？会不会出现高峰期无箱可用的情况？ 如果这些问题不解决，“共享快递盒”只能是“看上去很美”。 安全担忧怎样消除 除了成本，“共享快递盒”的另一个问题是安全。 主要问题 1.如果“共享快递盒”之前装的是易泄漏的液体或腐败了的生鲜物品，怎么保证不会污染后续装在其中的物品？ 2.普通快递的打包方式是用胶带层层缠绕，目的就是为了防止运输途中被人私自打开。如果使用‘共享快递盒’如何保证清理胶带时不损坏快递盒？如果不用胶带缠绕，又如何保证运输途中快递盒的安全性？ 3.是否会有专人定期为快递盒进行消毒？ 4.纸箱具有一定的伸缩性，可以在一定强度的破坏下保护其中的物品，而塑料的形变要少很多，会不会导致内容物在暴力分拣下损坏？。
11月2日，十二届全国人大常委会第三十次会议举行联组会议，结合审议全国人大常委会执法检查组关于检查固体废物污染环境防治法实施情况的报告进行专题询问会上，国家发改委主任何立峰坦言，电子商务和快递业是近年来快速发展的一种新业态，由于相关管理措施不及时、不到位，出现了包装废弃物激增等突出问题。 商务部部长钟山则在回应有关快递垃圾的提问时表示，将采取两方面措施治理快递垃圾：一、鼓励电商、物流快递企业利用配送渠道回收利用废弃的包装物；二、开展电商物流标准化，推动绿色包装。钟山举例说，针对今年“双11”期间将出现的快递高峰，一些电商企业推出了共享快递盒。共享快递盒可以重复使用1000次，单次成本不到一分钱，不仅节省了物流成本，还能保护环境和节约资源。 环境压力之下，快递业再迎新政。前不久，国家邮政局、国家发改委、科技部、工信部、环保部等十部门联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》（以下简称《指导意见》），明确了“十三五”期间快递业绿色包装工作要实现的目标——到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，基本建成专门的快递包装物回收体系。 《指导意见》提出，将推动出台《快递暂行条例》，明确鼓励快递企业使用可降解、可重复利用的环保包装材料；鼓励主要品牌快递企业和各类环卫企业、回收企业，联合开展“快递业+回收业”的定向合作试点。 同时，十部门还将共同成立推进快递业绿色包装工作领导小组，推动各地加大对快递包装回收利用的财政支持力度，研究出台针对快递、电商企业绿色包装的税收、信贷等扶持政策。 纸价上涨压力持续增加 电商纷纷试水绿色物流 据记者了解，钟山提到的共享快递盒正是由苏宁推出的。苏宁方面称，此前公司已投放5万个共享快递盒，今年“双11”期间，会在北京、成都、南京、杭州、济南等13个城市投放共享快递盒。
出门遛个弯顺便扔下垃圾还有能看得见的现金收益，这样唾手可得的好事当然让居民饶有兴趣了应该说，为了让居民养成垃圾分类的习惯，有关部门包括社区也是动了不少脑筋。比如，垃圾分类做得好，可以获得积分，兑换奖励，兑换毛巾、肥皂、垃圾袋等日用品、兑换绿色盆栽甚至可置换志愿服务等。如今，绿色环保的重要性大家都已经明白，问题是轮到实际行动时，还是抵不住便利。其实，说到底还是内在动力不够，那就不妨在这个方面多做加法。其实，对于很多居民来说，即便没有垃圾分类的倡导，他们生活中对可以当废品卖钱的报纸、塑料瓶子等还是会主动或乐于收集在一边，只是很多时候苦于找不到地方去卖或者觉得收购的地方太远不方便，为这一点东西来回跑一趟也不值得。也就是说，变废为宝，顺便补贴一点零花钱，居民普遍具有这个主观意愿，从这个心理基础延伸开去，适当因势利导，就会收到事半功倍的效果。试想一下，身边就有一个现成的快速便捷变现的渠道，居民何乐而不为呢？垃圾分类投放是整个工作的头道环节，步很关键。如何促成居民垃圾分类习惯的养成，与其讲大道理，不如让他们从中感受到实惠。所以，智能垃圾分类回收机这样的尝试很有样本意义，在条件允许的情况下不妨成为小区的标配。假以时日，居民不仅在变废为宝的过程中了解并熟悉垃圾是如何分类的，而且还慢慢实现垃圾分类习惯从“要我分”到“我要分”的真正转变。
中国快递协会原副秘书长邵忠林分析，环保材料造成成本上升，会对落实新国标造成阻碍此外，目前大多数快递件多为电商快件，有时甚至可占到快件整体的90%以上。快递员拿到的已经是包装好的快递商品，也难以控制是否使用了可降解包装。探访2快递箱回收过程大幅增加成本除了推广使用可降解材料，记者发现，新国标也鼓励重复使用包装箱。金京华说，使用过的快递包装箱虽有破损迹象，只要不影响功能和使用，也可以重复使用。未来，也会增加可循环利用相关标志，便于消费者识别和后续的分类回收和利用。邵忠林认为，目前，快递物流是单向物流。如果变为循环意味着快递员需要回收包装，这也会大幅增加成本。目前还没有解决。在他看来，共同配送也许是破解手段之一。“一个区域所有快递都放在一个区域，取走快递后，市民可直接将快递包装交回”，邵忠林介绍。
业内人士表示，这波行情从中秋节前后就已开始，上涨主要受到年底翘尾因素和“双11”的双重影响，未来一段时间直至春节前，纸张价格可能都会在高位运行。
此外，在推广绿色方面，菜鸟联合物流伙伴和商家在全球范围内首创“绿仓”数十个绿仓已经开足马力，首批免胶带的快递箱和100%生物降解的快递袋已经发出。 而在电商层面，可以回收的快递盒成了今年双11的新体验。 新风向：纸箱成本增加促进绿色快递 分析人士表示，部分电商和快递企业进行的包材绿色行动，并不是纯为了公益而公益，其中快递纸箱价格的上涨对促进绿色快递的作用不可小视。 记者了解到，纸箱包装所使用的瓦楞原纸，去年四季度上涨1600元/吨左右。在今年3月份纸价出现大幅下跌后，4月份原料废纸价格大幅上涨，加之环保检查下行业供应收缩，包装用纸价格再次进入上行通道，今年8-9月纸价出现大幅上涨。 到10月中旬，瓦楞纸均价已达每吨5725元人民币，箱板纸均价达每吨约6250元人民币，纸箱价格从2016年底的2600余元/吨，到现在翻了1倍多。 2020年可降解包装材料应用比例达50% 对于绿色快递、绿色电商的政策扶持国家一直没有停止。2016年12月，商务部、中央网信办、发展改革委三部门联合发布《电子商务“十三五”规划》，提出了“绿色电子商务行动”。2017年7月22日，国家邮政局提出要推进快递绿色包装的实施方案。2017年11月2日，国家邮政局、国家发改委、科技部、工信部、环保部等十部委联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，拟到2020年使可降解的绿色包装材料的应用比例提高到50%，并基本建成专门的快递包装物回收体系。
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